Em PinturasProcesso efectuado:
1. Lavagem
2. Descontaminação com Clay Bar
3. Polimento com Orbital: com 3 gruas de esponjas: amarela, verde e azul e 3 graus de polish da Einszett, o Ultra Paint Cleaner depois o Paint Polish e por fim o Metallic Polish.
4. Selagem com Grojet 2000
5. Enceramento com cera de Carnuba Poorboys Nattys Blue.
...em baixo, links de produtos descritos em cima:
http://www.claymagic.net/
http://www.properautocare.com/usclaybartor.html
http://www.casadopintor.com/index.php/Polimento/guia-do-polimento-com-roto-orbital.html
http://www.einszett.co.uk/index.htm
http://www.precos.com.pt/diversas-pecas-c3889/grojet2000-p27715280/
http://www.autogeek.net/nattys-blue.html
http://www.autopia.org/
http://www.gs27.com/france/
Em Alumínios
Processo efectuado:
1.º - Se tiver verniz, o primeiro passo é decapar com um decapante adequado, tendo o cuidado de fazer, com as peças fora da moto para não haver o risco de decapar o que não deve. Shit happens!
2º - Depois de se verificar o estado do alumínio, que muitas vezes está oxidado por baixo do verniz, é necessário lixar com lixa de água de grão fino e voltar a "apalpar" a peça a fim de verificar se está "macia". Se não estiver, continuar a lixar.
Se verificar que a lixa é fina demais e não surte o efeito desejado, usar uma lixa mais grossa sempre com muita água à mistura. Quando se usam várias lixas é necessário fazer passagens da mais grossa para a mais fina.
3º - O Polimento, dependendo da superfície a polir, pode-se usar máquina de polir ou à mão.
Deve-se usar um produto especifico, por exemplo, o Metal Polish da Autosol ou o 1Z Chrome and Metal Polish, entre outros.
4ª Selagem: para evitar que o alumínio perca rapidamente o brilho é necessário selar com um selante tipo Grojet2000. Verniz tambem pode ser utilizado, no entanto, impede a limpeza posterior e a recuperação do brilho inicial. do alumínio.
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