http://eboraedaemon.blogspot.com/2010/08/diva-nas-urgencias-sos.html..terminei assim.
"E mais importante?Será que resulta?"Pois, não resultou. Mas se um gajo fosse bruxo não é?
Não pretendo aqui difamar a casa e seus intervenientes. Apenas relatar o sucedido com o meu motociclo e comigo mesmo, para que em consciência e conhecedores deste episódio, melhor possam decidir sobre o que acham mais acertado, colocar a mota naqueles "amadores", ou não colocar a mota naqueles amadores.
Em baixo estão algumas passagens deste triste episódio, que tive oportunidade de relatar em local próprio junto de companheiros de estrada, alguns deles que me acompanharam neste processo presenciando e testemunhando o que aqui descreverei.
Basicamente, tinha o ferro a funcionar na perfeição, rolava à muito com escapes abertos, quase desde sempre, e tinha colocado os escapes de origem à 2, 3 dias. As voltas tinham sido somente de casa para o trabalho e vice-versa, meia duzia de kilometros para um lado e outros tantos para o outro. Nunca denotei qualquer anomalia. Normalmente, no final do dia, desliguei a mota e no dia seguinte já não voltou a pegar, lembro-me perfeitamente ser um dia merdoso como a porra, pois foi no dia em que a minha avó foi enterrada. Ainda pensei em andar de volta dela, mas o tempo faltava-me, por outro lado, estavamos em meados de Agosto de 2010 e tinha as férias dali a 3 semanas, pelo que decidi colocar a mota na Motodiana, crente nos 30 anos de "experiência" e consciente de que iriam terminar a mota rapidamente, por um preço justo, que iriam ser honestos e profissionais. Nada disso aconteceu no entanto...
Dia 1:Deixei o ferro na Motodiana. Obviamente, não me souberam dizer rigorosamente nada na altura. Poderia ser muita coisa, mas só vendo. Adiantaram no entanto, o Sr. Manuel Gaiato, sócio-gerente e responsável pela oficina, que no máximo pagaria aí uns 300 e tal/400 euros caso fosse problema nas válvulas.
Recordo-me que na altura ainda tentei bastantes vezes colocá-la a funcionar, tantas que até esgotei a bateria. No dia seguinte e após dar carga, voltei a tentar e lá consegui finalmente colocá-la a trabalhar, ainda dei uma pequena volta mas estava instável e soluçava. O que se passou com ela? Desconheço, até hoje, e os mecânicos que andaram de volta dela durante 4 meses também. Naquele dia, consegui pôr o motor a funcionar, mas deixei de acelarar e ela foi-se, entrou em coma por 4 meses.
Capitulo 2:Como sabem, a minha motita tá à 2 mesitos na motodiana.
Deixou de tr*b*lh*.
Nessa condição, pedi um orçamento.
Ao fim de 3 semanas, lá me deram um orçamento. O dobro do Hulk, ou seja, 950 euros.
Como só me podiam dar o orçamento com o motor fora e esventrado, dizem eles, fui obrigado a aceitar. Estar a montar tudo para depois vir de reboque e pagar ainda a mão de obra ao moço, saía mais caro a emenda que o soneto.
Mandei reparar.
No final, afinal, dizem-me que a mota continua sem tr*b*lh* porque existe uma peça que prende no motor de arranque e que por essa razão terei que pagar mais 600 euros+iva+mão de obra.
Concluo muito facilmente, deliberadamente ou não, que me estão a aldrabar desde inicio, e que a intervenção já realizada era desnecessária, pois em nada alterou o estado da avaria.
A causa da avaria era e sempre foi o motor de arranque.
Relembro que a mota tr*b*lh* sempre tr*b*lh* bem, e que no dia seguinte já não pegou. Não houve pancada nenhuma, estouro ou ruido alarmante. Apenas deixou de pegar.
Acredito que o tal rolamento tenha gripado, mas tudo o resto foi desnecessário.Um gajo que é mecanico à 30 anos sabe isto muito bem.
Assim, vou dizer-lhes que se quiserem, pagarei somente o rolamento se a mota funcionar.
O que já foi intervencionado, é problema deles. Não pago, pois não me resolveu o problema e tratou-se de erro grosseiro ou pilantragem.
Se não quiserem, então que metam as peças velhas....
Estou correcto não estou???
Já não falo nos planos que tinha e não concretizei por causa da situação.
certo é que:
1-pedi orçamento
2-deram-me orçamento
3-repararam a mota
4-mota não tr*b*lh*
5-porque afinal é outra peça
orçamento inicial-1000€
orçamento final estimado-2000€
é correcto estar a pagar as duas?
ou deverei reclamar a primeira, realizada incorrectamente?
é óbvio náo é??pelo menos para mim...
Capitulo 3:Estive lá na quarta feira e pedi o ponto da situação. O que estava facturado e o que iria ser facturado.
O xor Gaiato disse que no dia seguinte o pinto me ligava. No dia seguinte não ligou. Passei lá ao final do dia esperando ter tudo claro e com os papeis à minha frente e zero, o Pinto não sabia de nada.
LOL LOL.....
O Gaiato nan estava. Só hoje.
Disse logo ao Pinto que a mota era para levar. Não reparava nada para já...e que em relação à reparação efectuada teriamos que falar. Ventilei que não estava muito receptivo ao pagamento do que quer que fosse.
Hoje passei por lá....
Falei com o Gaiato,
Venho buscar o ferro, disse...
Mas assim?
Pois assim, não há condições para já, como lhe havia dito.
É pá mas falta montar o banco e o motor de arranque.
Ok, então monte lá que passo por cá no final do dia....
Atão e como a levas???
De reboque....
Onde moras?
Ali ao pé do modelo...
Epá a gente leva isso...
LOL
Espero que diga o mesmo quando lhe disser que não pago um caralho.
Por esta altura o Pinto já deve ter sussurrado qq coisa.
Disse que passava lá no final do dia....
Vamos ver como corre...
Tou curioso para ver como acaba
Capitulo 4:Bem, voltando à vaca fria....
Depois de 1 hora de conversa no escritório, com o sôr manel gaiato e depois com o sôr sócio bigodes, tendo eu em atenção vários condicionantes e factores que tiveram que ser ponderados derrepentemente e em "cima do joelho", acertou-se que iria pagar somente o valor das peças, destas que entretanto levou e da outra que falta levar.
Ia preparado para arrancar de lá a mota e fazia-o na certa nem que tivesse que chamar a bófia, pois os gajos não tinham nada onde se agarrar. O xor manel até lhe custava a falar de tanta secura na boca. Cá o Je estava para lá de calmo.
No entanto, tambem não queria sair de lá à má fila e sem razão. Nunca se sabe o dia de amanhã e sendo assim, dificilmente lá poderia voltar tranquilamente e de consciência tranquila.
Face à argumentação do gajo, que realmente tinha errado em não adiantar o possivel valor total, e que o reparado teria que ser sempre reparado pelo descomando do motor e da pancada no cilindro, que realmente vi, e vi tambem as peças substituidas dentro do saquinho de plástico, entendi adiantar que apenas estava disponivel para pagas as peças colocadas e não a mão-de-obra. No entanto, só pagaria quando lá deixasse o ferro novamente(ou não) para a colocação da outra peça e se saísse de lá a tr*b*lh*.
Lá chamou o sócio e conversaram uns minutitos, muito poucos, e logo me chamaram novamente.
Ficou acordado que apenas pagaria as peças das duas intervenções, ou seja, 1150 euros no total. 900 aquando da entrega da mota e o resto em 2 ou 3 vezes.
Como as peças estão lá, e contra isso não vou, achei que foi o melhor compromisso encontrado sem que desse merda da grossa.
Disseram que aprenderam a lição, pois a partir desste momento irão entregar um impresso da Anecra aocliente sempre que este der ordem de reparação.
Eu tambem aprendi a lição, pois nunca mais lá voltarei a calçar os cotos para fazer seja o que for.
A factura, logicamente só pagarei se me for entregue com o valor correcto, se me forem entregues as peças usadas e se a mota estiver a funcionar.
Depois colocarei aqui a cópia dos documentos da reparação, bem como fotos das peças substituidas.
Agora é esperar mais uns diazitos, e ver como fica.
Até lá.....
Capitulo 5:Não tenho...
Afinal não tenho ferro.
Pá, maior vontade em resolver as coisas a bem não posso ter.
Já dei todas as abébias aos gajos, mas não dá....não vão lá.
o Ferro já levou a outra peça de 600 euros mais iva e continua sem tr*b*lh*. Carregaram a bateria, colocaram uma nova, mas népias, não tem força para arrancar.
o mecanico diz que não sabe....que é bruxedo,
desculpem mas só me posso rir, de tanto infortunio...para eles sobretudo. No final, e já não falta muito pois tou com o pavio curto, arranco de lá o ferro e mando-os foder...
Vontade e autoridade não me faltam...
bruxedo caralho???
Atirei logo:
Opá...então se não funciona, pode acontecer que o que foi feito terá sido desnecessário.
Aqui o gajo mudou de côr.
Depois lá atirou:
Não, ca outra bloqueava.
Pois, como esta, atirei eu...
o gajo ficou sem pinga de sangue. Epá e tal...engasgou-se e foi-se o pio...
Que já levou à bosh o motor de arranque e que estava bom.
Que passou a tarde toda de volta da Yamaha Portugal a tentar perceber o que se passa e nepias.
Que amanhã ou o caralho que o foda, vai ter com o estofador da garraia para medir a mota do bacano pra ver se os parametros são iguais e o camano.
Tou a ficar fodido com isto...
Para a semana passo lá, se não tiver a mota arranjada, caralho....arranco-a de lá e não vêem um avo.
E se ficar boa, provavelmente só verão o dinheiro da ultima peça. Têem que provar que a ota não funcionava sem as reparações já feitas. Como não conseguem.....
Tambem disse logo.
Epá, se descobrir o bruxedo, depois coloquo lá a peça antiga que quero ver se funciona ou não...
Tenho que me por à tabela, pois o mais certo é pagar uma merda que não era necessário e ela pifar logo a seguir...e aí, bau bau...já o dinheiro está do lado de lá e chapéu. Passam a ser as minhas dores em vez da deles....
A ver como acaba esta novela.
Foda-se!!!!
Compadre delisis???..e agora porra????
Capitulo 6:
Já foram de barco....
eis o email que lhes enviei:
" Ex.mos Senhores,
Serve o presente para informar que levantarei o meu motociclo das v/instalações na próxima quinta feira, dia dia 21 do presente mês.
Informo igualmente, esteja o motociclo reparado ou não, que irei solicitar junto da Yamaha Portugal , uma peritagem ao motociclo de modo a perceber, não só qual a avaria existente que impede o normal funcionamento do motociclo, como também, se o que foi diagnosticado por V.Exas. foi o correcto.
Como sabem, entreguei o motociclo ao v/cuidado em meados de Agosto. Passaram entretanto quase 3 meses, mais de 10 semanas, sem que o problema tivesse sido resolvido. Presentemente, o motociclo encontra-se exactamente como estava em meados de Agosto, ou seja, não funciona e mantém os mesmos sintomas.
Julgo ser tempo mais que suficiente para solucionar qualquer tipo de problema e julgo também, ter-me mantido sereno, receptivo e compreensivo em ralação a esta questão, mesmo depois de ver gorados os planos que tinha para o periodo de férias, e ver-me privado do motociclo por todo este tempo.
Como sabem, esta matéria já assumiu, no minimo e para ser simpático, contornos estranhos e duvidosos. As intervenções efectuadas não surtiram qualquer tipo de efeito ou alteração no estado da máquina, deduzindo-se desde logo, não serem a causa do problema. Se eram uma consequência, meus amigos, nunca iremos saber e não estou a ver forma de me poderem provar o contrário. À muito que perdi a confiança nos v/serviços técnicos e só prolonguei a questão para ver até onde chegava.
Recordam-se certamente, na ultima conversa que tivémos, de ter afirmado que a intervenção seguinte em nada resultaria. Recordam-se também certamente, de me terem contrariado e terem referido que a intervenção em questão seria a solução. Está à vista.
É visivel e notório que diagnosticaram e intervencionaram incorrectamente. Caberá à Motodiana assumir a responsabilidade desse facto.
É visivel também, que os senhores não sabem qual a origem da avaria, nem nunca souberam. Mesmo depois de trocarem peças de um motociclo semelhante, o motociclo continua sem funcionar.
Assim e neste seguimento, solicito que o motociclo esteja disponivel e montado para sair, no dia supracitado, isto é, a próxima quinta-feira, dia 21 de Outubro. Solicito igualmente, a entrega dos meus manuais de oficina que deixei na v/posse.
Relativamente a pagamentos, estamos no ponto zero. Isto é, pagarei somente, a intervenção que colocar o motociclo a funcionar à data do levantamento do mesmo. Neste momento isso não aconteceu e por conseguinte, não me sinto na obrigação de pagar seja o que for.
Obviamente, tenho o apoio e aconselhamento juridico de algumas instâncias competentes, que me permitiram colocar a questão desta forma. Caso julguem V.Exas ter direito sobre algo, sugiro que façam o mesmo.
Nunca pretendi chegar a este ponto, mas tenho a convicção plena, que fui paciente tempo suficiente, mesmo depois de tudo e da forma como esta questão foi tratada.
Com os melhores cumprimentos,
ED.
Capitulo 7:
o "Há" tens razão..
Os "amigos" já não tens razão.
Não os chamei de amigos. O "meus amigos" estava a ironizar. Significa o mesmo que "meus caros".
Tambem nunca disse que não pagava. Pago se a mota estiver a tr*b*lh*. Pago, aquilo que irá ser eventualmente reparado, e não o que foi já reparado. O que foi já "reparado" não surtiu efeito, e isso, não pago, apenas.
Não tenho que pagar pela azelhiçe de ninguém, nem eles me conseguem provar sem qualquer margem de duvida, que a mota não funcionaria sem essas intervenções. Pois se eles nem sequer ainda descobriram a maleita...
Acho que está bem explicito...
Tambem nunca disse no email que me queria alarvar com as peças novas. Uma coisa é certa, abrirem o motor e retirarem as juntas e tudo o resto não o vão fazer porque não vou deixar, até porque era impraticável colocar novamente as peças velhas. O rolamento do motor de arranque se o quiserem tirar e colocar o velho estão à vontade. É deles....
Assinar não assino nada.
Nunca assinei, não era agora que ia assinar. E se não quiserem levar as coisas às boas chama-se a bófia.
Não têm orçamento assinado por mim em como tomei conhecimento, o que na realidade aconteceu, nem têem o meu acordo por escrito a dar o OK à reparação. Não têem nada....
A mota é minha e vou trazê-la a bom ou a mal. Se têem algo a reclamar, que recorram aos tribunais.
Quanto à mota, obviamente entregam como a receberam....
Capitulo 8:
Ontem enviei o email(copia) por fax. Eram aí umas 18.45h.
Passado 10 minutos estavam a ligar-me. Estava eu na oficina do Manel de conversa com ele.
Pediram-me para lá passar, que a loja tava fechada e tal....e tinhamos mais tempo para falarmos 5 minutinhos.
Passei por lá pois claro...
Estranho a minha calmeza. Noutros tempos, estoura-boletas como sou(ou era), já tinha ido tudo ao caralho, mas estou a fazer um esforço pessoal, para me tornar uma pessoa melhor, um filho de deus.
Falei com o sócio Sr. Nunes.
Pediram-me para dar uma prolongação do prazo, que gostariam de me entregar a mota a tr*b*lh*, e que era mau para eles e mau para mim sair dali sem a mota a tr*b*lh*, chamar o reboque e tal...e tal e tal...
Que o Manel Gaiato não dorme com a cena, e que anda todo fodido, agarrado sempre ao ferro, e que naquele momento(19.15h) estava em portalegre a entregar uma mota e já regressava depois de jantar para malhar outra vez na mota...etc...
O motor já está todo novamente fora e tem estado á conversa com a Yamaha Portugal.
Que não conseguem muito provavelmente entregar no dia 21 e por conseguinte, queriam mais tempo.
Não é ser banana e dar parte de fraco, mas a questão já tomou uns contornos complicados. Há, do verbo haver, questões que têem que ser muito bem ponderadas.
Também não queria sair dali à papo-seco, gostaria de lá entrar novamente seja para o que for, sem ter perdido a razão. Estar a colocar noutro local, na melhor das hipoteses, levará mais outro tanto de tempo. Na pior das hipoteses, a coisa nunca mais desandará..Tanto de um lado como do outro jamais assumirão a responsabilidade do que eventualmente possa surgir ou estar danificado. Um para limpar a "barra" e o outro por razões óbvias.
Assim, anuí na prorrogação do prazo, frisando bem, desde que fosse dentro daqueles moldes quanto ao pagamento, ou seja, deixo lá o ferro, mas pagarei somente a ultima intervenção.
Fui informado que tinha razão e que não me preocupasse, que o que estava agora em questão não era o pagamento mas sim a resolução do problema.
Que quanto ao pagamento logo se faria dentro daqueles prossupostos.
...assim ficou.
Vou deixar o homem tr*b*lh* até final do mês e logo vejo então.
Entretanto, recebi resposta a um email que enviei à Yamaha Portugal, que me deixou pensativo.
Ao ter tido esta decisão de prorrogação pergunto?
Obviamente no dia 21 não teriam a mota pronta e por conseguinte, não estando a tr*b*lh*, teria todo o direito de a levantar, tal como disse que o faria, sem pagar nada. Obvio.
Mas e se ela estiver a tr*b*lh*, daqui a uns dias? Como fica?
Poderáo alegar que a mota está reparada e portanto terei que pagar tudo? É que presentemente só existe 31 de boca.
Parece-me que o sócio não faça isso, mas tb não durmo com ele para o conhecer tão bem..
Capitulo 9:
tá o motor outra vez fora...
outra vez em cima da bancada
outra vez aberto
vai levar afinal, o segmento do outro cilindro...
mas nan tinha levado já?
ah e tal mas parece que tem defeito, não vê???não assenta bem...
Hum???!!!
num vejo nestum
,,e já agora leva mais juntas e o caralho
tou fodido
até fui para o escritorio novamente para o Sr. Nunes me fazer a lavagem para comprar outra maquina.
até me fizeram uma proposta do arco da velha....do género, leve agora e pague depois.....
tou a ficar charingado com isto....
bebemos umas jolas agora???
Capitulo 10:
o motor está aberto em cima da mesa à 1 semana, pela segunda vez, para substituição de segmentos na outra cabeça, causa parece que nan assenta bem...
Liguei hoje e as peças nan vieram ainda. Não sabem o que se passou pois outras peças encomendadas mais tarde já chegaram...
Este já é um caso de bruxas.....mesmo!!
Estou a dar corda.....bastante.
Mais ao posso dar.
Prorrogar o prazo foi a ultima abébia minha. Desde dia 21 até hoje, já lá vão mais 7 dias.
Este caso já é complicado de gerir.
Se trago o ferro sem estar reparado, mesmo que venha com as peças todas novas, os gajos limpam logo dali as mão(responsabilidades), tenham feito merda oui não tenham.
Outro gajo ao pegar, faça merda ou não faça, vai dizer que foram os outros.
Aí, fico mesmo na merda....
O que posso fazer? Solicitar o reboque ma Yamaha em Vendas Novas e exigir o pagamento da reparação à Motodiana?
Ou tirar de lá o ferro e arriscar arranjá-lo por conta própria???
Capitulo 11:
Bem, a peça que me lixaram foi a cambota, para que conste e pensem antes de deixar a vossa menina, (sobretudo se for uma Dragstar), na Motodiana.
Já la fui falar com o xor Gaiato na semana passada, que pelos vistos faz jus ao nome, que continuou a bater na mesma tecla, e ainda hoje, que lá tive da parte da manhã, continua nessa onda. Segmentos na outra cabeça, diz ele, mesmo depois de ter dito ao sócio na semana passada, claramente, que o mundo das motas é muito pequeno, ainda mais nesta cidade e que sabia de fonte segura, sem dizer quem, que me tinham fodido a cambota.
Enfiei o dedo mindinho no cu dos gajos muito delicadamente e devagar.
Disse que preferia que me tivessem dito a verdade, pois merdas acontecem e ninguém é infalivel., do que engrupirem-me. Já tinha dado mais que provas da minha compreensão e serenidade.
Falei com o sócio no seguimento da conversa que tive com o xor Gaiato em que lhe perguntei quais as condições caso pensasse em comprar outra mota nova, neste caso, a nova 750 cafe racer que se encontra no stand e que custa 6900 euros.
O gajo aventou que deveria dar a minha mota e mais 4000 euros.
Nem sequer me ri de tanta obscenidade.
Então livravam-se dum broxe causado por eles e ainda me vendiam uma mota nova, num negócio normalissimo
Este negócio teria que ser excepcional para ambas as partes.
Eles não ganhavam nada e eu ganhava uma mota de segmento inferior, com diferente ciclistica, inferior cilindrada, torque e cavalagem, com corrente, trambor e o cacete....
A ficar com a mota seria para trocar logo por um chaço velho, mas pagar 4000 bombocas estão loucos!!!
Anyway, mandei-os pastar.
Prefiro e quero ficar com a minha, arranjadinha.
Coloquei tambem a questão de que se a mota ficasse arranjada, e uma vez que já houve esta trapalhada toda e me foderam até a cambota, pagaria apenas dali a 4 meses, que foi o prazo que esperei pela mota.
Eu esperei 4 meses até me arranjarem o motedo(espero eu) e por conseguinte, será tambem justo que pague a 4 meses. Quero ter a certeza que está tudo bem, que funciona na perfeição, que foi bem reparada e quero igualmente fazer uma peritagem. Se tudo tiver Ok, pago, dali a 4 meses.
Concordaram, aliás, concordou o sócio Nunes que como ele próprio diz, é o homem das massas.
O valor a pagar foi acordado unileteralmente que seria o valor da primeira reparação, ou seja, 700+iva.
Quanto a isso logo vejo.......a mota do lado de cá primeiro.
Não assino nada e não passo cheques. Se quiserem tem que ser na base da palavra, como eu fiz nos 4 meses que estou à espera deles.
Se não quiserem, chama-se a bófia e vai tudo com o caralho.....mas creio que não será necessário.
Relativamente ao fds nos Allgarves, passei lá hoje e ainda tinha a mota toda escancarada. Disse-me que se a peça chegasse amanhã ainda levava a mota à noite.
Começei a rir. O homem ainda insiste na cena daós segmentos....
Falei"tá bem e tal...mas que mota é que tem prái que me possa emprestar para o fds? Vou ao algarve e não quero ir à pendura".
Assim:
Posso escolher qualquer motedo usado que lá tenha. Só tenho que dizer qual é para me fazer o seguro.
Estava inclinado para uma Hornet vermelha ou uma Varadero, mas são usadas, e não têem seguro contra todos os riscos.
Seguro contra todos tem é a VFR 1200 que é nova e que tambem posso trazer.
Também há a possibilidade de trazer uma pan european cinzenta, que acho que tem seguro, mas não sei se é contra todos os riscos.
Que acham da situação da minha menina e qual máquina acham que devo trazer da Motodiana?.
Capitulo 12:
Amanhã é hoje, ou seja, onte tive lá na motodiana e disseram-me que amanhã(hoje portanto), se tudo corresse bem, estava pronta.
A beja irmos Sábado...
Capitulo 13:
Chegou ao fim a novela.
A mota está reparada dizem....
Está montada e tr*b*lh*, tambem dizem.
Montada confirmei.
Estive lá à pouco.
Só estavam a mudar uma borracha que tava a perder óleo nan sei onde.
Há um senão...precisa duma bateria nova causo a de origem já nan admite carguêdo.
Faz sentido...o ferro já tem 8 anitos e muitas invernadas em cima.
Venha de lá a beta...
Amanhã logo pego na minha menina, e experimento-a à manèra.
Minha doce diiiivaaaaa.
Cá em casa tá tudo pronto pá receber....
Amanhã...big day...Beja Tour...e experimentaçáo track.
Aguardemos....
Capitulo 14:
não cheguei a fazer...o amor.
afinal a novela continua, mas esteve para terminar á pouco. Perdi as estribeiras...
Disse o que queria e o que não queria.
fatei-me de dizer que colocavam as peças que nada tinha a ver e as peças que tinam fodido e ela continuaria na mesma. Quem me dera estar errado....
Ainda tive ilusões...mas por pouco tempo.Ou seja, ao fim de 4 meses, de me terem fodido a cambota e de terem aberto o motor duas vezes, e de terem mexido e remexido sabe-se lá no quê, a mota continua na mesma, ou por outra, pior. Para além de ter exactamente os mesmos sintomas ainda tem outros a nivel de parte electrica. A luz no neutral não acende, não tem piscas, não tem buzina, o conta Km's deixa de funcionar quando aciono a embraiagem, assim como o mostrador electrónico. O ralenti está ok mas em andamento encrava nas 2000(é para estar nos 1000), o que quer dizer que quando mudo de relação, parece que está embraiada.
O outro stress é a mota a partir dos 80 começar aos soluços e ir-se abaixo. Esta sim a avaria de origem.
Perguntei ao gaiato quando a fui buscar qual a origem afinal da avaria. Não me soube responder....
Fui lá à pouco e após muita insistencia do rapaz, lá deixei a mota. Disse que resolvia mais o caralho que o foda....terça estava pronta.
Teve que insistir mesmo muito comigo para a deixar lá. Tava passado com o fulano. Mas disse-lhe tambem que no sabado ia busca-la, mesmo. Estivesse ou não estivesse reparada.
Estando tudo Ok, logo verei se pagarei e o quê, que está provado que o que foi feito deu em nada. Estamos na estaca zero.
Não estando, iria colocá-la noutra oficina e apresentaria a factura à Motodiana, caso fique boa claro. Caso não fique, estão fodidos....Irei pedir uma indmnização. Disse-lhe isso mesmo, daí a insistência dele.
De todo modo de sábado não passa. pediu segunda e terça, dei quarta, quinta, sexta e sábado, que é para não terem desculpas.
sei que esta novela já vai longe e pode parecer que não tenho mão nesta merda, mas a verdade é que a situação não é facil de gerir, além de que, de todas as vezes que tomei a decisão de a tirar de lá, a mota estava desmontada.
Como disse, de sabado não passa..
Capitulo 15:
com um dedo no cu estão eles...aliás, mais que um dedo.
Tou tranquilo, nunca tive tanto...
Se o ferro ficar a bombar como o tinha antes de avariar, logo considerarei se pagarei e o quê....O mais certo é não verem um caralho e muita sorte têem....
Se não ficar bom, vai direitinho para a Yamaha Portugal em Alfragide e a facturinha será paga pela Motodiana. Nem que tenha que levar um motor novo.
Entretanto, entregam-me uma mota para eu curtir...
Se não ficar boa de todo ou não quiserm arcar com as despesas, que acho justas, então vai tudo com o caralho e peço indmnização pela perda e danos morais.
Quem não é de cagadelas não se mete nelas.....
Mais sereno e pacifico não apanham por lá outro.
Aguentei até onde foi admissivelmente possivel. Aliás, aguentei mais que isso, pois pelas opiniões que por aqui passaram, já há muito tinham tirado de lá o ferro...
enfim...aguardemos.
Capitulo 16:
eis o fax enviado ontem para a motodiana.
"Évora, 15 de Novembro de 2010.
Assunto: Yamaha Dragstar XVS 1100A, matricula 09-40-TV.
Ex.mo. Senhor,
Como sabe, na passada sexta-feira, dia 12 do corrente, fui informado por sms pela Motodiana, que o meu motociclo acima referido, encontrava-se finalmente reparado. Digo finalmente, porque como sabe também, o meu motociclo encontra-se nas v/instalações para reparação, desde meados de Agosto deste ano. Até à data não houve competência, honestidade e profissionalismo da vossa parte para resolver a questão. O motor foi aberto várias vezes, foram colocadas peças certamente indevidas, e no decorrer da intervenção, foi danificada a cambota de origem, assim como a bateria.
Intervenções, procedimentos e encargos desnecessários.
Digo isto, porque o motociclo encontra-se novamente nas v/instalações, exactamente com a mesma avaria e sintomas. Pior, além dessas, contraiu outras tantas a nivel eléctrico. Portanto, não se encontra o meu motociclo na mesma condição, mas sim pior, com o agravante de ter estado privado da sua utilização por mais de 3 meses.
Recordo-me perfeitamente de ter referido inúmeras vezes em todas as intervenções e substituições de peças, que estas em nada resultariam. O tempo veio dar-me razão, infelizmente.
Para além de não admitirem a incapacidade e incompetência dos v/serviços técnicos, ainda conseguiram danificar peças que se encontravam em bom estado.
No sábado passado(13 de Novembro), ao recolher o motociclo, fui prontamente informado de que a luz do neutral não acendia mas que na segunda-feira seguinte resolveriam a questão. Ainda tentaram à pressa resolver o problema criado por vós, mas não conseguiram.
Como tinha um passeio para esse dia, como bem sabe e já lhe havia comunicado, levei o ferro mesmo assim, depois de me garantirem que em nada afectaria o seu desempenho ou funcionamento. No entanto, já na estrada e após alguns Km's, verifiquei:
-Não acender a luz do neutral;
-Não ter piscas;
-Não ter buzina,
-Ficar sem “motor” sempre que pressiono a embraiagem;
-Ficar sem conta-Km e display do trip, igualmente sempre que pressiono a embraiagem;
-O ralenti estar Ok(1000 rpm), mas bloquear nas 2000, sempre que pressiono a embraiagem para mudar de relação, fazendo com que o motociclo fique nestas alturas “embraiado”.
Estas anomalias não se verificavam.
A que de facto era evidente e persiste, é o motociclo começar a soluçar a partir dos 70/80 Km's/h ou ao fim de poucos km's, acabando por ficar sem “motor” e desligar-se. Depois ao fim de várias tentativas lá consigo colocar o motor novamente em funcionamento para voltar a suceder o mesmo problema. Algo que não acontecia anteriormente por não ser a bateria nova.
A causa da avaria, sempre afirmei, nada tem a ver as intervenções já realizadas, e a prova disso mesmo está à vista.
Questionados por mim, mais que uma vez, os serviços técnicos sobre qual seria afinal a causa da avaria, nunca me souberam responder convicentemente e satisfatoriamente.
Sinto-me profundamente desgastado e lesado com esta situação.
Como havia informado no sábado passado o Sr. Maneul Gaiato, não era minha intenção voltar a deixar o motociclo ao v/cuidado. Tiveram 3 meses para resolver a situação e não conseguiram. Perdi à muito a confiança nos v/serviços técnicos.
Os vossos serviços administrativos também deixam muito a desejar. Refiro-me obviamente à forma como foi conduzido todo este processo e mais recentemente a questão da bateria que como sabe, nunca dei ordem para comprar. Afirmei sim, que ligaria para a secção de peças a informar-me dos preços. Fi-lo por 4x, desloquei-me até pessoalmente para falar com o Sr. Pinto e nunca consegui obter a informação.
No final do dia, verifico ter já uma bateria nova no motociclo, ignorando totalmente a minha vontade ou poder de decisão.
Não considero que seja a forma honesta e profissional de gerir um negócio.
Por outro lado, não considero que o encargo com a bateria tenha que ser meu, pois a bateria foi entregue em determinadas condições e sem lesões, e presentemente está rebentada e empolada denotando má utilização. Não é contudo, esta questão de todo que me preocupa.
Presentemente a situação é grave, considero-a de extrema gravidade, mas caberá à Motodiana resolvê-la.
O motor foi aberto mais que uma vez, esteve aberto vários dias, sujeito a várias agressões, foram substiuidas peças e mais peças, para no final, o motociclo estar por reparar.
Como disse, sinto-me profundamente lesado com tudo isto e irei considerar, mediante o que se passar até ao próximo Sábado, dia 20, pedir indmnização.
Aproveito ainda a oportunidade para o informar da mesma forma que já o havia feito so Sr. Manuel Gaiato. Muito contra vontade, deixei ao v/cuidado mais uma vez, o motociclo.
Sábado, próximo dia 20, esteja ou não reparado, ele sai da Motodiana.
Existem 3 cenários que considero:
1-Estando o motociclo reparado, pagarei nos moldes já acordados e a causa da avaria. Para ser claro, neste momento estamos no ponto zero. Não só o motociclo continua com a mesma avaria, como ainda lhe causaram outras. As intervenções realizadas é responsabilidade vossa.
2-Não estando o motociclo reparado, irá imediatamente para a Yamaha Portugal ou representante oficial, a fim de ser reparado convenientemente. A factura será liquidada pela Motodiana, caso o motociclo fique reparado e reposto tal qual estava.
Pedido de indmnização será considerado.
3-Não sendo possivel repor o motociclo no estado original, irei avançar com pedido de indmnização.
Irei igualmente reportar a situação tanto à Honda Portagal, S.A., como à Yamaha Portugal.
Sem outro assunto de momento,
ED
Não disse nem um pintelho do que tinha vontade, mas abri o jogo.
Estão tão fodidos comigo porra....
Capitulo 17:
well...
ontem esqueci-me do telelé em casa. Abençoado dia...
Condo xegui a caza, tinhe buééé cê mê çês, chamadas nan atendidas e tal...
Da Motodiana tinha aí umas 4 ou 5 e uma gravação do Eng. Nunes no voice mail.
Dizia que quando eu tivesse oportunidade, para dar para lá uma apitadela, causo havia um problema para resolver.
Tendo 4 chamadas e até a honra de ter uma chamada de atenção no voice mail, pensei tratar-se de algo realmente importante.
Afinal não era.....
Tive lá hoje..
Foda-se, fartura destes gajos....
Afinal, como enviei o fax ontem, queria o Eng. Nunes que enviasse o mesmo texto por email, porque assim lia melhor, à noite e tal, etc...
Desculpa mais esfarrapada pá....
e esta cena justifica 4 chamadas e mensagem no voice email?problema para resolver?qual problema??dass.....
epá....disse que mandava mas mando o caralho. Deve ser para enviar para o advogado ou nan sei quê...
infelizmente tambem já não tenho o texto....apaguei-o acidentalmente
Quanto à parte electrica, disseram que foi um fio que encostou no escape?
mas qual fio caralho???
e quem encostou???
Quanto ao porblema mecânico nada disse o Eng. Nunes. Disse até que a mota estava boa e que o problema devia-se ao fio "queimado"
epá.....
entretanto tambem me ligou a ZA Motos a informar que aceitam a minha máquina.
Vamos ver como corre.
Sábado há mais novidades....
Quanto à multa que era para mim uma das possiveis causas do chamamento, ficou tudo na mesma.
Dizem que chegam hoje os documentos mas que tratam de tudo e depois me dizem quando estiver tratado.
esperemos.
Vou enviar então o emilio ao Eng. Nunes, a informar que lamentavelmente nãopoderei enviar o fax anterior por emilio, por o ter apagado acidentalmente.
Vou reafirmar tambem que irei buscar o ferro nosabado de manhã e que não dou autorização para que o ferro seja novamente aberto...
saudações demonianas
Capitulo 18:
o email enviado ontem de manhã, depois da minha presença na Motodiana.
"A/C Sr. Eng. Nunes.
Bom Dia,
Tendo recebido ontem várias chamadas da Motodiana, inclusivamente uma mensagem no voice mail para resolver um "problema", pensei tratar-se realmente de algo pertinente que justificasse tal procedimento. Não foi no entanto o caso.
Relativamente ao seu pedido para remeter o fax enviado ontem por esta via, infelizmente não vou poder fazê-lo, pois apaguei-o acidentalmente. Reafirmo no entanto, todo o seu conteudo.
Assiste-me todo o direito e razão nessa matéria.
Relembro, que levantarei o meu motociclo das v/instalações no próximo Sábado, dia 20 do corrente, esteja ou não reparado.
Informo ainda que não autorizo a desmontagem do motor ou qualquer intervenção a esse nivel, que impossibilite a saida do motociclo no próximo Sábado.
Relativamente à questão da multa emitida em meu nome no passado Sábado , dia 13, aquando do test drive inserido no Road Show promovido pela Honda Portugal, e neste caso concretamente, a Motodiana, ficarei a aguardar pelo v/contacto logo que a situação esteja resolvida.
Relembro que a coima é de 30 euros se apresentados os documentos até 8 dias, e de 60 euros se passar dos 8 dias, podendo chegar aos 500.00€.
Com os melhores cumprimentos,
Capitulo 19:
bom...lá fui no sabado pasado buscar a gaja, mas......Ò diabo!!!! não pega?????
Foooda-se.......deixo-me rir.
O mecanico deita as mão à cabeça
mas qué isto caralho?????ainda de manhã pegou e o camano.....
o homem já branco e a bater mal com a cena, e eu de lado a rir e a cochicar com ocompadre Hulk.
...que cena marada.....
Não pegava. Parece que a gasosa não chegava à bomba.
Aquilo deve ser sabotagem aí de alguém. Talvez seja lá o sobrinho e tal que me parece atrasado mental e ser gajo para isso,, ~
De todo o modo, o mecanico lá desmontou os bancos e o deposito e desferrou a cena da zirgolina.
O que se passou afinal??? EPÁ, AÍ JÁ É PERGUNTAR DE MAIS, não????
Quando me despachei já era tarde e já não deu para acompanhar o Hulk.
Motodiana não é uma oficina, não resolve problemas mecânicos. Resolve sim, bruxedos e cenas inexplicáveis....depois de colocarem quase o motor novo claro,,,Dasss!!!!
Comecei a manhã por ir falar com o sócio das massas, o Eng. Nunes.
Tinha com ele o meu processo, com a factura, as folhas de obra deles e os meus emails e faxes.
Tudo espremido, eles entram com 1700 euros de peças sem iva e mão de obra não contabilizada e eu com os 926 iniciais. 350 euros de 14 horas de mão de obra e 400 euros de peças, tudo isto mais IVA que foram cento e poucos euros. Depois coloco aqui facturas.
Também me fizeram assinar uma declaração em como me sentia ressarcido de qualquer dano e me dava como devedor dos tais 926 euros. Poderia ter levantado cabelo é certo, mas estou farto dos gajos até ao caralho pelo que só desejo é ter a mota boa e colocar uma pedra em cima do assunto e esquecer que a motodiana existe logo ali.
Na mesma, também me comprometi a pagar até dia 02 de Dezembro, mas aqui, parece que não vai ser possivel.Depois informo a Motodiana disso mesmo...
Porquê???
Sempre disse, que esperariam o mesmo tempo que eu esperei por eles. Disse-lhes isso pessoalmente.
Ainda assim, disseram-me que a garantia era de apenas 6 meses e fizeram-me assinar um papel com um prazo para pagamento. Não era por ele, mas pelos sócios que são 4.
Duvido, mas amanhã já tiro isso a limpo.
Por eles teriam logo recebido um cheque, mas disse que não tr*b*lh* com cheques.
Tiveram 4 meses para me entregarem a mota e agora querem receber em 1 semana e meia?? Not think so....
Até porque, a mota anda é certo, e pega como um relogio suiço, mas tenho duvidas em relação a outras cenas.
O conta rotações foderam-mo(apanhou chuva dizem), o deposito vibra ou algo do género, existe algo dentro do deposito, tenho duvidas quanto ao veio de transmissão que quero ver junto de outra entidade se está tudo bem, pois foi mal montado anteriormente causando aquela tripe do sabado passado, segundo me disseram. Daí, querer ter certeza. Tambem quero ver a questão da afinação de válvulas , que creio não ter sido feita, pelo menos não vem facturado. A mota tambem me parece ter pouca potencia....
Faz tambem um ruido de rolamento que quero ter certeza se é assim mesmo.
Enfim....
Eles queres despachar a maquina e receber logo.
Eu por sua vez, quero ter certezas, pois neste momento existem muitos ses.
São apressados e colocaram-me um papel à frente com prazos? EPÁ NÃO OS QUIS DESILUDIR NA ALTURA...Fizeram-se de desentendidos...
Agora faço-me eu.
A mota do lado de cá e o pagamento sim, mas quando tiver em condições de o fazer.
Tem um papel com a data de 02 do 12???Epá....ide pá frente com isso de não puderem esperar.
Além de que, tambem vou ter que desmontar a mota e o deposito para arranjar o tubo de gasolina e os fios electricos que ficaram mal colocados e por cima da cabeça correndo o risco de queimar de novo. Foooda-se como é possivel caralho????
Tambem gostava de fazer uns Kilometros valentes, se possivel os 1000 Km's da ordem, antes de pagar, mas ainda não foi possivel, nem vais ser, nem 1000 nem 100 no prazo que os bacanos querem. E pagar Às escuras não pago.
Com o dinheiro do lado de lá fico mamado....
enfim....vamos ver como corre.
Já cá tenho a máquina, e está 5/5 mas só a meio gás. As duvidas existem e precisam ser dissipadas.
Agora quanto ao pagamento, as dores passam a ser deles...
Quanto às garantias de peças alguem me sabe dizer se é de 1 ano ou mais??? è que seis meses como disseram tenho quase a certeza que não é.
Grato
Capitulo 20:
bem...estes tipos andam definitivamente a brincar com esta merda....
Primeiro frisei por 3x, ao pinto, ao gaiato e ao eng.nunes que queria as peças velhas, todas...
O eng. nunes até nem gostou muito da cena e mandou-me logo à cara que era prática corrente entregarem as peças velhas. Nem precisava dizer nada. Pois sim......
ponto 1-Entregaram-me as peças mas não todas as facturadas.
ponto 2-Todas as peças, à excepção das juntas(aquelas que me entregaram) estão boas. Confirmei hoje com o Manel. Agora só me falta confirmar junto da Yamaha. Se a opinião for a mesma, ui ui....
ponto 3-Sei por outro mecânico, que pelos sintomas da avaria e pelos km's e historial da burra, o mais certo é ter sido mamado com este tipo de reparação. Nada que não soubesse.
Segundo este, muito provavelmente seria uma das válvulas que entretanto ganhou folga. Solução? "Rodar" a válvula, termo técnico para o metodo que consiste em envolver a valvula numa massa e acamá-la novamente á camara. Apenas seria preciso desmontar a cabeça, nada mais...
ponto 4-Entregaram-me a mota no sábado dia 20, mas com os fios eléctricos e o tubo da gasolina a passar por cima das cabeças. Os mesmos que derreteram por eles terem sido mal colocados e que os tipos se encarregaram de deixar no mesmo sitio. Incrivel!!!
Depois de no sábado anterior, dia 13, me entregarem a mota supostamente pronta e ter ficado apeado mais de 50x na estrada...
enfim...
Esperei pelos bacanos e agora queriam que pagasse já no dia 2. Aliás, apesar de ter sempre dito que não, que só pagaria ao fim de 3 meses, que foi o tempo que esperei por eles, estava disposto a isso, a pagar, só, tal como já lhes havia dito, para colocar uma pedar em cima do assunto e não me chatear mais com esta merda. Infelizmente, os gajos continuam a ser bardinas e a dar-me motivos de sobra para que assim não seja. FÓÓÓDÉXXX
Era para entregarem dia 13, mas não foi, depois entregaram no dia 20, mas deixaram os fios no mesmo local, logo, não pude andar para não derreter os fios novamente. passei lá na segunda feira-seguinte, dia 22, para levantar os meus manuais, que queria fazer aquilo, que era simples e não me importava e tal, o eng. nunes não me os deu e insistiu para que fossem eles a fazer aquilo. Tudo bem......dei bastante corda para se enforcarem.
Realmente em condições(mais ou menos), porque o tubo da gasosa continua igual (cum caralho pá) ficou só no ultimo sábado, impossibilitando-me de fazer kilometros, os 1000 como pretendia.
Pretendia, quando fosse pagar, fazer logo a revisão e indicar tudo o que fosse irregular. Não me deram chances, propositadamente ou não, não deram, logo, ao caralho com eles.
Agora tenho o ferro do lado de cá, os gajos que se fodam, as dores são deles.
Têm uma declaração minha em como me sentia ressarcido de todos os danos, para se assegurarem em como não pedia indmnização, e em como pagava na próxima quinta-feira, mas para mim é apenas um papel.
Seria assim se a mota fosse realmente entregue impecável, o que não aconteceu...
ponto 5-A mota não desenvolve. Parece que as válvulas não foram afinadas
ponto 6-Vibra mais que a conta
ponto 7-tem algo dentro do deposito8uma moeda ou o caroço)
ponto 8-Algo vibra e está mal apertado(deposito, guarda-lamas, etc...)
Em suma, vou andar amanhã e depois e depois.
Quando tiver os 1000 Km's sem problemas, seja daqui a 1 mês ou 3, tiver sacado a cena de dentro do depósito, tiver resolvido a afinação das válvulas e a cena das latas mal apertadas, da vibração, tiver a certeza que não há espiga com o veio de transmissão, que segundo eles, também andaram a mexer, e tiver mais uma ou outra opinião de que as peças afinal estão boas, aí sim, pagarei, o que entender e no máximo, a mão de obra em 350 euros.
O resto que se fodam e se quiserem ir para tribunal, estão à vontade. Aí, vêem zero. Claro que terão que me entregar uma declaração em como se aceitam ressarcidos com os 350 euróis
ponto 7
Ui, esta novela ainda vai no adro....
Capitulo 21:
pronto, fiz isso e tal......
por algum tempo, até o eng. nune me ter ligado na segunda pelas 22.00h.
Não atendi mas o moço deixou uma mensagem que na terça ligaria de novo.
Antes que ele dissesse algo, mandei-lhe um email a fundamentar porque não pagava. Em todas as comunicações sempre disse que pagava, menos nesta. Nesta dei a entender que não pagava, mas fundamentei porquê.
-porque não me foi dito qual a avaria,
-porque não me foi dito qual a reparação que originou a desenvoltura dos desenvolvimentos,
-porque a mota vibra muito,e desenvolve pouco;
-porque gasta em media mais 2.5l,
-porque existe qualquer coisa mal apertada ou solta que vibra bastante,
-porque existe algo dentro do deposito a chocalhar,
-porque o veio de transmissão por vezes dá sinal de não estar ok,
-porque não afinaram válvulas,
-porque não sincronizaram os carburadores,
-porque não me deram todas as peças velhas e pelas quais facturaram novas, apesar de as ter pedido 3x,
-porque as peças velhas, afinal estão em estado razoável e não careciam ser substituidas, caso não tivessem aberto o motor,
-...o que não conseguiram até hoje provar que seria mesmo necessário,
-porque tenho 3 pareceres técnicos, que pelos sintomas me afirmam não ter sido pelo caminho que a Motodiana entendeu seguir.
Além disso informei, como se eles não soubessem, que:
-lixaran-me o encaixe da consola de plástico junto ao guiador,
-lixaram-me o conta-rotações,
-lixaram-me o alarme,
-lixaram-me a pintura do quadro em vários pontos,
-lixaram a instalação eléctrica(cabos derretidos e descarnados),
-Entregaram-me a mota tardiamente, propositadamente ou não, o que me impossibilitou de fazer os Km's que pretendia até à data do pagamento.
-Que fiquei apeado após me terem entregue a mota como reparada,
-..e que apesar de tudo estava na disposição de pagar, como havia dito, somente para colocar uma "pedra em cima do assunto".
-Mas que a Motodiana não parava de me dar motivos para que o fizesse em consciência.
Vai daí, meti-lhes o dedo valentemente no cu.
Certo é que o homem era para me ter ligado ontem e ainda não o fez....
Vamos a ver as cenas dos próximos capitulos.
Se insistirem muito, lá terei que pagar, no entanto, antes que isso aconteça, terão que me pagar um alarme novo e respectiva instalação, um conta-rotações novo, uma consola nova, reparar a pintura do quadro, a cablagem, e a afinação da mota de forma a ficar a bombar OK.
Depois disto tudo e após ter descontado as peças que não me entregaram, pagarei a diferença.
Tou sereno e tranquilo, sempre tive...
Aguardemos
Capitulo 22:
Depois de me ligarem lá para meados de Dezembro e me deixarem uma mensagem no voice mail a informar que tinham umas impressões para falar comigo, entendi não os fazer esperar mais.
Assim:
"Sr. Nunes, Bom Dia,
Também eu tenho algumas impressões para falar consigo. Já era para ter passado por aí, desde logo, mas infelizmente não tem sido possivel, e por questões profissionais, não vai ser possivel antes de 26 de Janeiro próximo.
Este email serve igualmente para conhecimento aos seus associados.
Como bem sabe, todo este processo foi bastante atribulado e apesar de tudo o que já se falou entretanto, entendi realizar o pagamento somente para "colocar uma pedra em cima do assunto" tal como já havia informado. Nunca me foi adiantado a causa da avaria nem tampouco a causa da reparação, foi-me dado um orçamento inicial com o motor desmontado e aberto sem a minha autorização, obrigando-me a ter que aceitar a reparação convosco e pelo valor orçamentado. Valor esse, que sempre julguei descabido, assim como a intervenção. Sei hoje de fonte segura, que muito provavelmente a reparação teria sido muitissimo mais simples e objectiva ao nivel das válvulas, sendo necessário apenas demontar as cabeças do motor. Isto mesmo, já tive oportunidade também de falar com os senhores, o que faz com que as peças e o serviço facturado tivessem sido de todo dispensáveis.
Uma outra opinião, de um outro técnico, é que pelos sintomas descritos, a avaria seria muito provavelmente a nivel eléctrico e não a nivel mecânico.
Mais tarde, existiram todos aqueles episódios com o motor de arranque, a cambota, a bateria e por ultimo, a parte eléctrica.
A cambota foi danificada pelos senhores, assim como a bateria e a parte eléctrica. Será legitimo pensar, que também tenham danificado a embraiagem do motor de arranque.
Sucintamente, obtive um péssimo serviço a todos os niveis, no entanto, nunca agi de forma a perder a razão, muito pelo contrário, sempre me mantive calmo e sereno apesar de tudo. Foi desse modo aliás, que falei consigo e acordei pagar, como disse, para "arrumar a questão".
Sentir-me ressarcido, obviamente que não vou. Não só pelo facto de ter frustado as minhas férias planeadas hà muito, ter esperado 4 meses para me entregarem o motociclo, não ter obtido até à data qualquer argumento convicente ou solidez técnica, considerar terem intervencionado incorrectamente, terem aberto o motor mais que uma vez, terem danificado peças e parte eléctrica, mas também por considerar que tal como anteriormente, continuam os senhores a "não levar a sério" este assunto.
Entregaram-me o motociclo no passado dia 13 de Novembro, “reparado”, para logo de seguida ficar apeado na estrada, não só com a mesma avaria e sintomas depois de todas as peças substituidas, mas com a parte eléctrica igualmente danificada.
A parte eléctrica é reparada, supostamente, no entanto e incrivelmente, a cablagem mantêm-se em local impróprio por cima das cabeças, assim como o tubo da gasolina(ver fig). Foi assim que o motociclo me foi entregue no passado dia 20 de Novembro. Propositadamente ou não, impossibilitou-me de fazer kilómetros como pretendia e desejava, bem como verificar se o motociclo se encontrava sem anomalia alguma. Só nos dois ultimos Sábados consegui fazer alguns Kilómetros.
Ainda lhe solicitei no dia 22-11-2010, se bem se recorda, os meus manuais para proceder à recolocação da cablagem, mas V.Exas. insistiram para serem vocês mesmos a realizar a alteração.
Por esta altura, seria suposto ter já os 1000 Km da rodagem para poder liquidar confortavelmente e com certezas, a "reparação" e a revisão. Para isso, deixei de tr*b*lh* nos fins-de-semana de 13/14 e 20/21 de Novembro, com prejuizo pessoal. Infelizmente e por responsabilidade vossa, tal não foi possivel.
Seria também suposto ter por esta altura, certezas quanto à fiabilidade da suposta reparação. Não me leve a mal, mas além da garantia de apenas 6 meses e de todos os antecedentes com esta situação, existiu ainda o incidente no dia em que a levantei, que obviamente, desconhece-se a causa. Falo da dificuldade em iniciar a marcha.
Presentemente, este processo situa-se exactamente onde V.Exas o colocaram. Não é, nem nunca foi, responsabilidade minha.
Acho justo desejarem V.Exas. receber o pagamento no imediato, quando eu estive na verdade 4 meses privado do Motociclo, no entanto, era imprescindivel que tivessem especial cuidado depois de tudo, e que tivessem os senhores, entregue o motociclo, pelo menos, nas mesmas condições em que o deixei ao v/cuidado.
O pagamento, obviamente, também partia do pressuposto que o motociclo seria entregue em excelentes condições de funcionamento, que as peças velhas e danificadas me seriam entregues na totalidade, e que as peças substituidas estariam de facto danificadas, o que na verdade, não se verificou nem verifica.
Constatei:
-O Motociclo vibrar bastante e desenvolver pouco;
-O consumo ser 2.5l superior;
-Não ter potência nem velocidade anterior;
-Não ter sido realizada a sincronização dos carburadores,
-Não ter sido realizada a afinação de válvulas,
-Existir algo mal apertado(guarda-lamas, depósito), pois vibra bastante;
-Existir algo dentro do depósito(moeda ou algo metálico), pois ouve-se por vezes quando se coloca no descanso;
-Quando se engrena a primeira, por vezes sente-se um "tranco" no veio de transmissão ao arrancar;
-Faltarem peças velhas pelas quais foram facturadas novas;
-As peças velhas em meu poder, segundo 2 pareceres técnicos, não estarem danificadas;
- O alarme não funcionar. Já náo menciono sequer o conta-rotações.
Apesar de ter solicitado por 3 vezes a 3 intervenientes diferentes, antes da reparação, as minhas peças velhas, sendo um deles o próprio Sr. Nunes, estas não me foram entregues na totalidade. Desse modo, não me sinto na obrigação de as pagar.
Relativamente às peças "usadas" em minha posse, como já afirmei, baseado em 2 pareceres técnicos, apenas se justificou a sua substituição, não de todas mas apenas de algumas, "apenas" porque o motor foi aberto.
Não tendo sido esta a opção, como se acredita que assim seria, as peças jamais necessitariam ser substituidas.
Lamento ter chegado a este ponto. Rejeito qualquer responsabilidade nesta matéria. Da minha parte, sempre houve abertura, sensatez e compreensão para resolver a questão da melhor forma possivel, contudo, a Motodiana insiste em dar-me motivos suficicientes para que assim não seja.
Assiste-me toda a razão em qualquer instância.
Entretanto, verifiquei igualmente terem danificado o alarme, terem danificado a consola de plástico junto ao guiador, terem danificado a pintura do quadro junto à barra de protecção e junto ao depósito, existirem diversos cabos danificados, a luz traseira acender com a ignição, etc....
Junto envio fotos disso mesmo.
Por mim, encerrávamos por aqui esta questão.
A Motodiana ganha experiência e conhecimento, valiosos para o futuro, e eu ganho juizo. E acredite, a ser assim, serei eu o maior lesado neste lamentável episódio.
A pseudo despesa que a motodiana possa ter tido, advém de sua própria responsabilidade e incapacidade e não da avaria em si. A Motodiana não me está a fazer nenhum favor, muito pelo contrário, está a cobrar-me peças que não necessitavam ser substituidas. A despesa com a cambota é fruto do mau manuseamento e o motor de arranque de diagnóstico e/ou manuseamento. Nada tenho a ver com essa questão nem a mesma deverá ser tida em conta.
Quanto ao motociclo, irei efectuar os ajustes noutra oficina mais especializada. Não me encontro disponivel para proceder de outra forma que não esta. Já dei bastante margem de manobra sendo 4 meses, tempo mais que suficiente para resolver qualquer questão.
Oportunamente, passarei pelos vossos serviços para poder falar pessoalmente.
Com os melhores cumprimentos,
JR "
Até à data, nunca mais me disseram nada, mas caso insistam na "cena", irei ponderar pedir compensação por danos patrimoniais, pelo menos.
Cumps
Capitulo 23:
não leste com atenção moço...
népias, não paguei, nem vou pagar e se houver alguma justiça, nada me fará pagar, a não ser claro, que me paguem a reparação da instalação eléctrica, a pintura do quadro, as peças que me foderam, um conta-rotações novo, um alarme novo, a afinação da máquina, etc....
Depois, se sobrar alguma coisa, retirando as peças que me cobraram e não me entregaram, pagarei a diferença.
Já não falo dos danos e inconvenientes e tal....
Achas mesmo que vou pagar um caralho que seja????
Estou é a ponderar exigir que reponham a máquina tal como estava, isso sim....
Estes foram alguns episódios que ocorreram em 4 meses, tempo mais que suficiente, mais que exagerado, onde fiquei privado da sua utilização, onde vi frustradas as minhas espectativas, gorados os meus planos para uma volta de verão.
Em conversa com outros bacanos, fiquei a saber que também tiveram experiencias semelhantes, más experiências devo dizer.
Motodiana para mim morreu, não quero nem ouvir falar e sempre que me falarem dela irei desaconselhar vivamente, por tudo o descrito em cima.
Mais um Daemon Garage em muito short time. A necessidade assim o exige, pois a DIVA saíu muito recentemente de um coma forçado e induzido de 4 meses, causado por uns artolas da pior espécie. Por pouco não se finava de vez e lhe mandavam o "coração" para o caralho, mas aguentou-se, a minha menina. Estou orgulhoso dela, linda.
