BARREIRO 2009 MARÇO

20 MARÇO 2010

BARREIRO, ALMOÇO COMEMORATIVO OU O CARALHO A SETE...

Fim de semana

Nem era para ir ao Barreiro.

A ideia era rolar, aproveitar para rolar. Aproveitar que tenho algum tempo livre antes de começar novamente no batente.

O dia estava merdoso, cinzento e chuvarento.

Estava naquela, vou não vou...vou não vou.

Foda-se vou.

...e fui.

Agarrei no ferro e fui prós lados de Setubal. Aproveitei para ir conhecer a Domus Tattoo Art(que não cheguei a conhecer) e para ir à casa do Gaivota(que também não cheguei a ir). Valeu ter rolado uns Km's e ter visto alguma coisa. Barreiro no caso...

Saí lá pelas 11.00h nas calmas, já o compadre Hulk me tinha ligado. Ele fez-se à estrada mais cedo e tomou outro rumo.

Abasteci a burra ali no Inter, pois claro e zarpei. Primeira paragem foi ali em Pegões no "Migalhas" para uma cafézada e uma queijada. Já tinha levado com água no focinho mas moderadamente(mais ou menos).

Segui em frente e virei lá adiante para o Poceirão. Tinha ideias de passar pela casa do Gaivota, que como já mencionaei, não cheguei a ir. Não senti que o rapaz estivesse por lá. Mais tarde constatei que não.

A estrada para o Poceirão é um espetáculo. Recta, grande, grande estradão, altas paisagens. Nunca "a tinha feito". Agora já está...

Próxima paragem no Figueiredo às portas de Setubal. Altas máquinas o gajo tem, e caras também. Harley pois claro, mas fui lá por outra cena.

Pouco depois estava em Setubal City, às voltas em Setubal City, perdi imenso tempo em Setubal City, à procura da Domus Tattoo Art. Quando lá cheguei, numa artéria comercial na "baixa", já estavam fechados. Passavam 5 minutos da 1 da tarde. Fooooda-se!!! Nem os Alentejanos são assim

Ao menos deu para rolar, que era o objectivo principal, mesmo debaixo de xuvêdo.

Siga pa'bingo....

É então que resolvo ir ao Barreiro. Não era para ir, porque sim...e tal, mas resolvi ir na mesma, que se foda, quem está está, quem vai vai.....mai nada. Quem está mal que se mude, mas no final ninguem se mudou, estava-se bem.

Lá pelas 2 e tal da tarde, chego então ao recinto onde o MotoClube do Barreiro estava a organizar a almoçarada comemorativa. Um calor do camano já por esta altura.

Depois de despir o fato e pôr os braçitos ao léu, lá fui ter com o compadre Hulk ao local das festividades. O moço já estava a almoçar com um compadre da Azaruja e outro ali da terra.

Cheguei, abanquei, bacalhoei o pessoal e dei-me a conhecer.

Ir buscar o almoço foi o passo seguinte.

O resto da tarde foi passada à mesa, sempre na companhia das cervejolas e da cavaqueira.

A rapaziada companheira entretanto iam chegando aos poucos. Dino, Besta e Fadinha, depois o kardan e mais tarde o Soprador e Esposa.

Lá para as 19.00 e coiso e tal, mais tarde que o esperado, arranquei com o Hulk para casebres. O compadre Hulk tava a curtir milhões e foi um caralho para o arrancar dali.

A viagem foi tranquila, tirando ali o estradão de Montemor a Évora que é sempre efectuado a picar as esporas, ahahahah. Culpa do Hulk....

Em nota de balanço, aprecio mais 1 ou 2 dias na estrada, a rolar, do que estar parado a emborcar cerveja.

Valeu pelo porco no espeto e pelos Km's, que apesar de terem sido muito poucos, apenas 200 e picos, deu para saciar a "rebenta do pentelho".

Um big asta 2You...

http://edaemon.multiply.com/photos/album/22/BARREIRO_20.03.2010

Daemon Garage

Daemon Garage e/ou sessão técnica, aconteceu pelas 15.00h e serviu para fazer algumas alterações/afinações/manutenção ao meu ferro. Aproveitei o facto de ter um tempinho livre, para preparar a máquina já para o próximo evento, a viagem a tarifa no próximo fim de semana de 20 e 21 de Março. Viagem de peso de cerca de 1000 Km's por terras de Espanha. Por isso mesmo, a alteração dos escapes. Quero fazer uma viagem tranquilo, sem granel ou qualquer outro tipo de dissabores. Tranquilidade é a palavra da ordem.

O banco e o Lugage Rack para ter capacidade de carga e as pastilhas por estarem nas lonas.

A sincronização dos carburadores por já não o fazer à algum tempo.

À excepção da sincronização dos carburadores, processo fácil mas ligeiramente mais moroso, tudo resto é muitissimo simples.

Acabei por não fazer a sincronização por ter começado a chover. O restante, fi-lo em meia hora +/-.

MODELO: Yamaha Dragstar xvs 1100 Classic

Aqui ficam os passos de como efectuar a troca das pastilhas da frente.

1-Retirar parafusos das maxilas descritos na fig. abaixo.

2-Retirar os parafusos com cuidado. Ter em atenção que os mesmos estão e requerem lubrificação. Se a lubrificação for insuficiente ou inexistente, lubrificar com massa à base de Litio.

3-Puxar todo o conjunto e retirar as pastilhas velhas.

4~Puxar, com cuidado, as válvulas para trás, de modo a albergarem as pastilhas novas, que naturalmente, são mais largas.

5-Por fim, montar todo o conjunto e voltar a apertar não esquecendo a lubrificação dos parafusos. O aperto, se tiverem uma chave dino...métrica, é de 27 (Nm).

Como a roda da frente tem dois discos de travão, há que repetir o processo do outro lado.

ESCAPES:

Os escapes nada têem que saber.

No meu caso, uns highway hawk abertos, saquei a ponteira do cilindro da frente e o escape completo do cilindro de trás, tendo que desapertar para o efeito, os dois parafusos do bocal do escape completo, e um outro numa braçadeira na outra ponteira mais ou menos ao meio do escape.

Ainda tive que desapertar um outro parafuso que prende todo o conjunto na traseira do ferro. 3 passos que se fazem em poucos minutos.

Seguidamente, coloquei a curva de origem no bocal do cilindro de trás, e posteriormente inseri então as ponteiras de origem nas respectivas curvas. Apertei o parafuso que prende todo o conjunto à traseira do ferro, e apertei os parafusos das anilhas nas uniões ponteira/curva.

Voilá....está pronto.

Processo fácil e rápido. Mais rápido que escrever esta "utilidade" de tópico...

A Montagem dos acessórios não tem ciência. Aperta e desaperta parafusos. Ainda assim, pode haver quem precise de ajuda, lol, daí este post idiota....

1-Sacar lugage rack.

Desapertar os dois parafusos e unicos, que prendem o dito cujo.

2-Aplicar o encosto e respectivo lugage rack. Difere de modelo para modelo sendo a sua aplicação semelhante. Aperto por parafusagem, lol

3-Aplicar o encaixe para o banco do pendura, apertando convenientemente. Se tiverem manual de oficina e chave dino, o que é o meu caso, podem, ao contrário de mim, ahahahah, apertar consoante os newtons especificos.

4-Por fim, aplicar o banco encaixando-o no encaixe a apertando com o parafuso na traseira, e voilá....

5-Pronto para a estrada...

A Sincronização dos Carburadores, já não houve vagar. Preciso de espaço e só o tenho outside. Era para o fazer mas começou a chover e foi abortado o processo, contudo, para o fazerem, é necessário uma geringonça destas.

Podem fabricar um carbsync caseiro, como eu já fiz, mas o preço relativamente acessivel e a fiabilidade de um em relação ao outro, é razão mais que suficiente para se optar pela compra de um aparelho a sério.

Poderão encontrá-lo facilmente na net.

Aqui deixo alguns exemplos.

http://www.louis.de/_10371df13b931fd9ae2d503320dd072e65/index.php?topic=search&searchterm=VERGASER+SYNCHRONIZOR&cmd.x=9&cmd.y=8

Comprei o meu aqui....

http://www.carbtune.com/

...e,

poderão facilmente fabricar um.

http://www.zivney.net/library/carbsync.pdf

Boas curvas, méistres....

Daemon mother fucker tattoos-All steps

The true story.....

Daemon mother fuckers tattoos, são as minhas tattoos, que afinal, na sua maioria, são apenas uma.

Este é o resumo de um trabalho e algumas peripécias, começado à cerca de 18 meses e repartido por oito sessões na sua totalidade(mais coisa menos coisa).

Muito trabalhito, muita tinta, muita "volta" para dar "a volta ao texto", but in the end, compensou, compensou à brava.

Satisfeitissimo...

Tudo começou à uns anitos, 20 mais ou menos, quando agarrei num punhado de agulhas e num cartucho de tinta da china pelikan. Mais tarde, e com o primeiro vencimento, fui a Lisboa fazer um cover up com um profissional. Na altura, não haviam muitos estudios mas os poucos que haviam, eram bons. Em Lisboa, haveriam para aí uns 3 ou 4 na altura. Recordo-me do Bad Bones e do El Diablo como sendo os mais promissores e influentes. Escolhi o Francisco do El Diablo e duma só vez, fiz 3 tattoos. Ainda me lembro, paguei 56 contos.

Eis algumas delas:

Esta ultima, achei que estava simples demais, sendo que, já tinha 20 e picos anos. Por outro lado, era já desejo antigo preencher o braço todo. Tinha a ideia de fazer uma tattoo tribal, dentro do género da que tinha, e de forma a envolver tudo e criar simetria entre elas.

Entretanto, lá pelo meio, aproveitando uma semana de formação em Lisboa, aproveitei para fazer uma outra tattoo no tricepe. Procurei, claro está, o antigo mestre Francisco do El Diablo, contudo, não gostei do tratamento desta vez. Se da primeira achei tudo 5 estrelas, desta achei marado demais. Queria ser tatuado por Ele, mas o rapaz só já tatua vedetas, e depois fotografa-as ao lado delas. A gentalha, essa é tatuada por gajos que estão de passagem. Não digo que tenha ficado mal, pois era uma tattoo simples e a preto, no entanto precisei de retocar e foi preciso deslocar-me 2x à Capital, para me arranjarem a cena, e mesmo assim, não foio chico, mas sim outro bacano que também estava de passagem

Dassss....alguém deve ter um temperamento complicado....

Obviamente, risquei o "El Diablo" dos meus pergaminhos, não só pela falta de atenção, mas pelo vedetismo dO gajo.

Foi nesta sequência, tendo em atenção a localização, o preço e a qualidade dos trabalhos, que só conhecia pela net em http://www.antraste.com/, que tomei a decisão de contactar o Estudio Antraste e falar com os proprietários, Nuno e Miguel. ´

http://www.tvalentejo.tv/index.php?view=2009110922050183

Depois duma breve conversa e passagem da ideia, marcou-se uma data para a tatuagem, ficando eles entretanto, de me enviar por email o esboço do desenho final. Não tinha nada em concreto a não ser envolver a tatuagem já existente com um "motivo" tribal. No dia da primeira sessão, não curti muito a solução apresentada e então pedi algumas alterações. Chegou-se então à conclusão que seria mais favorável desenhar directamente na pele e começar a partir dali. Em boa hora se fez. Dei toda a liberdade ao Nuno para poder criar algo unico e diferente.

A primeira sessão serviu para desenhar e fazer o contorno, num total de 3 a 4 horas.

A segunda sessão serviu para preencher parte da tattoo.

...e a terceira para preencher mais uma parte. O sombreado.

A quarta foi para dar uns retoques finais e no final acabou por ficar assim:

A parte de fora do braço estava espetacular e além das minhas espectativas iniciais. Muito bom. O "bichinho" estava já instalado e já só pensava em tatuar a parte interior. A primeira fase decorreu durante alguns meses, pelo que só peguei na parte interior em Agosto último(2009).

Foi aqui que caguei os pés, literalmente. Felizmente, safei-me de fininho duma cena que poderia ser trágica.

Resumidamente, estava com a tusa toda para tatuar a parte de dentro do braço, era Agosto de 2009, o ano passado portanto. A Antraste ia de férias, pelo que só podiam em Setembro. Mas a tusa era grande, e não me aguentei, fiz merda. Fui à Tribal Station, no Montijo. Tambem não os conhecia, apenas o trabalho deles pela net, e pareciam-me bons, e parecia-me bom o tatuador, e calhando até o é, mas não no Montijo, mas sim em Almada. Não fui a Almada mas sim ao Montijo. Julguei pela marca, e acreditar haver qualidade em todas as lojas, quer em Almada, Colombo ou montijo. Enganei-me, pelo menos comigo não funcionou, e ia-me fodendo valentemente.

...eis o link da tabanca:

http://www.tribestation.com//store/index.php

Pretendia algo do género:

Umas cross sombreadas com o efeito do canto superior esquerdo, e dentro do género da outra tattoo, de forma a interligá-las e fazer uma só.

O que obtive foi isto:

Tudo a ver, não é???

Não fosse estar a 100 Km's do local e tinha partido a cara ao cabrão do brazuca pá.Foda-se!!!!

Vá tatuar o caralho.

Pedi a guita de imediato e mais algum para fazer noutro lado. Pagaram de imediato e nem levantaram ondas. Lá saberão porquê.....

Só me arrependo de não ter pedido mais dinheiro a titulo de "danos". na altura pensei nisso e até tinham largado a pasta, mas não queria complicar a cena com burocracias nem levantar muita celeuma. Queria era a guita de volta, esquecer que algum dia por ali passei e tratar de desencagar a bosta rapidamente.

Entrei em meados de Setembro em contacto com a antraste e apresentei a situação. Devem ter pensado das boas, mas no final foram 5 estrelas e aceitaram reparar a merda, ou tentar pelo menos. Outro tatuador tinha-me mandado lamber sabão e por isso tem o meu eterno agradecimento e simpatia.

A primeira sessão dessa 2.ª fase serviu novamente para desenhar directamente no braço e tatuar o contorno.

Segunda sessão, Segunda fase, foi preencher parte da "nova" tattoo.

Terceira Sessão, foi a continuação do preenchimento e pequenos acertos e a ultima o sombreado.

No final ficou assim:

Ainda está apurpurada e com um tom carregado por ser fresca, mas passado algum tempo ficará clara, de igual modo a existente no outro lado do braço, formando então, a tal simetria desejada. Nessa ocasião, colocarei novo post com a tatuagem realmente "no ponto".

Agora, é começar a pensar na tattoo para o braço esquerdo de forma a preenchê-lo e a envolver as já existentes, os caracteres chineses no tricepe e o Daemon Logo no deltoide.

E isto não pára!!!

Já tenho ideias para a perna esquerda desde o pé até às costelas de forma a fazer a ligação entre todas elas. As que tenho nos braços, no joelho e tornozelo.

Haja saude, trabalho, tempo e guita....

Asta