XVS 1100 / oil + oil filter

Mudança de óleo e respectivo filtro.
...realizado numa Yamaha Dragstar XVS 1100 Classic.

Antes de qualquer intervenção/manutenção no motociclo, deverá antes que tudo ser retirado os bancos, tanto do pendura como do condutor. Não só evitamos danificá-los acidentalmente, como ficamos igualmente com a moto exposta e acessivel a qualquer tipo de intervenção que se venha a fazer.

Assim,
...primeiros passos:

Material a utilizar:

4 litros de óleo com as especificações indicadas pela marca

API Standard, SE or Higher Grade

O óleo neste caso, foi o Actevo da Castrol 20w50(4 tempos)

especificações: SAE 20W50 - API SG - JASO MA http://www.castrol.com/castrol/castrolhomepage.do?categoryId=3120

Filtro de óleo

Utilizar sempre que possivel, material de origem

Ferramentas(chaves de bocas, dinanométrica, seis-chavadas)

Luvas

Procedimento:
Óleo

1-Colocar o "ferro" numa superficie elevada de forma a ter "margem de manobra" junto ao cárter. O "ferro" deverá estar estável e seguro;

2-Desapertar o "bujon" ligeiramente(2), bem como o tampão do óleo(1);

3-Colocar um recipiente por baixo para reter o óleo usado;

4-Ligar o motor e deixá-lo a trabalhar durante alguns minutos;

5-Com o motor quente, retirar o bujão e a tampa do óleo. Deixar verter o óleo usado;

Filtro Óleo

6-Retirar ponteira de baixo(1), reservatório de óleo do travão de trás(2), tampa motor lateral(3) e escape do cilindro da frente(4);

7-Remover a 2.ª lateral do motor(5);

8-Remover a tampa de cobertura do filtro de óleo e o filtro de óleo(6 e 7);

9-Verificar os O-Ring(8), substituir se for necessário;

10-Colocar o novo filtro;

11-Colocar novamente a tampa de cobertura de filtro de óleo. Utilizar chave dinanométrica. Aperto -10Nm(1.0m*Kg);

12-Instalar de volta o escape cilindro da frente, tampas laterais do motor, reservatório óleo de travão traseiro e ponteiras;

13-Apertar o "bujon" e substituir anilha se necessário. Recomenda-se sempre a substituição da anilha a cada muda de óleo. Aperto-43Nm(4.3m*Kg)

14-Colocar óleo novo segundo especificações. Atestar até o nivel de óleo ficar compreendido entre as marcas b(nivel máximo) e a(nivel minimo). Fechar com o tampão.

Nota:

Diz o manual que somente a mudança de óleo, são necessários 3.0l.

Óleo e filtro, 3.1l.

Em todas as vezes, na mudança de óleo com o respectivo filtro, verifiquei a necessidade de atestar com cerca de 3.75l de óleo.

Obs.

No caso de apenas se proceder à muda de óleo e não do filtro, passar do ponto 5 directamente para o ponto 13.