RedBike

Foi a minha primeira moto. Verdadeiramente.
Aquela que realmente queria.
Tinha tido já uma outra, mas 125. De outro género. Esta sim, era a tal. A que eu cobiçara desde que aparecera. A Dragstar xvs 650 Custom. Yamaha. Ou Star Motorcycle se preferirem. Comprei usada. Não ou apologista de comprar novo. Sobretudo nestas máquinas que não são propensas a altas rotações e velocidades. Quem as tem, na sua grande maioria, trata-as da melhor forma possível, como se de um membro da família se tratasse. Tipo o cão lá de casa. Falo por mim é certo, e muito provavelmente por grande parte daqueles que as possuem. As minhas até nome lhe dei, lol.
Após um intervalo de 14 anos sem conseguir concretizar o sonho, no verão de 2004, surgiu então a oportunidade. Fui à motodiana, concessionário Honda em Évora, porque me chamou à atenção uma Xvs 650 custom laranja de 1999. Tinha 23000 Km, windshield partido, pneu traseiro careca e mais uns arranhões. Alguns pontos de ferrugem e mais umas merdas. Estado geral era assim assim, mas olhei para a "burra" e não vi defeitos nenhuns. Comecei logo a imaginar o que lhe faria.
23000 Km, nada de especial. Coisa pouca.
Windshield não gosto. Fora.
Arranhões, cagativo. Mais tarde, pinta-se.
Pneu careca. Tenho que negociar.
Ferrugem, nada fazer. Mas que é um "ferro" sem ferrugem.
O preço é que era algo elevado. 4.500,00 Euros. Após negociação, não consegui que baixasse o preço mas a muito custo, anuíram em trocar o pneu. Foi esta relutância e intransigência em baixar o preço, que me levou só para descargo de consciência, visitar a motofialho, concessionário Yamaha. Já tinha o negócio apalavrado, mas em boa hora o fiz. Não havia nenhuma em exposição mas disseram-me que estava uma na oficina pronta a sair. Só precisavam de colocar um depósito novo, pois o antigo proprietário tinha-a deixado cair para o lado e amolgado o mesmo. Pedi para vê-la na oficina e foi amor à primeira vista. Mesmo sem depósito. O pessoal do concessionário, não atinou muito com a visita à oficina por o ferro estar todo esventrado. O ferro fica com outra aparência e por conseguinte, é muito natural que o cliente fique com uma ideia deturpada e recuse o negócio. Felizmente, para ambos, tal não aconteceu. Fiz negócio na hora e sinalizei de imediato. Era vermelha, inclusivamente o quadro, e preta. Tinha 11000 Km, 3 anos, 1 dono e 3.900,00 Euros. Mais barata, menos Km’s, menos proprietários, menos anos e em muito melhor estado. Não podia recusar. Até porque já estava "agarrado"
Passados uns dias foi a loucura. O primeiro momento em que senti o "mundo" nas ventas, foi indescritível. Amazing. Orgásmico!!!!
A partir daí e nos meses seguintes, fartei-me de fazer Km’s e foder guito em gasolina, concentrações, etc...Queria absorver tudo, rápido e avidamente.
Não tinha ideias de me desfazer dela. Pelo menos a curto prazo, no entanto, e por mero acaso, surgiu uma outra oportunidade irrecusável para uma Xvs 1100 Classic.

A ramona baptizou-a de "Diva" e claro está, não a deixei escapar.