Não era para participar neste evento. Falta de guito, falta de disponibilidade, falta de....Mas estava-me a fazer "comichão" não ir. Pensei, "que se foda a taça. Siga pra bingo" e logo enviei um sms ao Lightning a informar que tambem ia. Logo de seguida, voei até ao local de encontro. As bombas da Galp antes do Kartódromo. Seria lá que a malta do forum thundercats oriundos de outros pontos do país se iria encontrar.
Os motoxaparros, Lightning, Hulk, Marco, Mara e ZP já lá estavam. O pessoal de Lisboa é que estava aí uma 1/2 hora atrasada por terem apanhado nevoeiro e se terem perdido, mas com a conversa a fluir, o tempo passou bem depressa. Rápido conseguimos estar todos reunidos e dar inicio à volta programada, cujo mestre de cerimónias seria o Motoxaparro Lightning.
Sempre a velocidade moderada, nas calmas e a fluir em fila indiana lá seguimos para Reguengos de Monsaraz, S.Pedro do Corval e Monsaraz, onde acabámos por parar para fotos de familia e breve visita. Eu e o ZP ficámos na conversa a guardar as motos.
Novamente na estrada e a caminho do Alqueva o "timoneiro" passou a zer o ZP, que cansado de ir na lerdeza e com a fomeca a apertar, decidiu "apertar o punho".
Pouco depois já nos encontávamos junto ao paredão onde não demorámos mais que 10 a 15 minutos. O calor estava dificil de aguentar. Paramos mais à frente em Alqueva para "abastecer", tanto as máquinas como os condutores.
Algum tempo depois e perto das 14.00h, chegávamos então à vila da Amieira e ao "Aficionado", restaurante afamado por aquelas bandas e não só, e onde iriamos realizar o repasto dos guerreiros. Tanto a vila como o tasco mostraram-se pequenos e insuficientes para tão grande comitiva. Tomámos aquilo de assalto. A comida estava saborosa e o convivio agradável, tendo corrido dentro do que se esperava.
Para digerir, fomos beber uma cafezada e repousar um pouco até lá abaixo à marina da Amieira. Entretanto, alguns companheiros já se tinham ido embora, contudo, o grosso da coluna mantinha-se.
Foi a descer até lá abaixo, já na marina, que me espalhei por causa duma travagem na gravilha. Ia quase parado e o "ferro" apenas caiu para o lado. Suficiente para entortar a barra de protecção. O ZP que ia atrás de mim, ao travar também, também caiu. Momentos menos felizes mas felizmente não houve estragos. Nem a nivel de chapa nem fisico. Já na esplanada estava-se optimamente e as aguas das pedras fizeram efeito. Pouco depois e já no final do dia, dava-mos o passeio por terminado. Regressamos todos até Évora. Mas não, todos juntos. Em portel, à saída para Évora, numa curva fechada, deixei de ver os companheiros da frente e pensando que tinham tomado o rumo de Viana do Alentejo, segui por aí. Todos os que vinham atrás, seguiram-me. Como nunca mais vimos ninguém, parámos em Viana para telefonar. Ficámos então a saber que a malta já estava em Évora e que tinham seguido pelo IP2.
A partir daqui não há muita história a contar. Continuámos então até Évora e despedimo-nos do pessoal de Lisboa nas bombas do Intermarché. Eles seguiram até às bombas iniciais da Galp para se reunirem ao resto do grupo.
No final e em nota de resumo, foi uma volta interessante. Os locais que visitámos~são sobejamente conhecidos por mim, mas cada vez é sempre diferente. Novas pessoas, novos momentos, novos restaurantes, etc...
O ritmo de andamento foi fixe. Velocidade de cruzeiro na ordem dos 100 Km/h como máximo. No decorrer do evento houve alguns "acientes" de percurso, como eu ter deixado cair o ferro na marina da Amieira e o ZP que vinha atrás também e por exemplo, um dos amigos de lisboa ter furado o pneu na AE a mais de 200 e por sorte conseguir aguentar a mota sem se estampar nem a deixar cair. Enfim...No final tudo correu bem e é o que importa. Estrada, convivio, amizade.
Fotos em: http://ramonxvs.multiply.com/photos/album/139/ALQUEVA_Honda_2008
